原標(biāo)題：搶汛前工期建內(nèi)實外美的高鐵

“五一”假期期間，施工人員在渝昆高鐵筠連隧道內(nèi)作業(yè)。受訪者供圖

西渝高鐵

全長13.669公里的七星坪隧道內(nèi)，“機(jī)械軍團(tuán)”24小時作業(yè)，300余名建設(shè)者與巖爆、涌水展開拉鋸戰(zhàn)

成達(dá)萬高鐵

總體工程量已完成近七成，134座隧道貫通121座，路基工程進(jìn)度達(dá)90%

成渝中線高鐵

全線控制性工程蜀安隧道內(nèi)，“成渝號”盾構(gòu)機(jī)如鋼鐵巨龍般晝夜不息，現(xiàn)已累計掘進(jìn)1200

米渝昆高鐵

川滇段24座隧道貫通率已超85%，路基和橋梁工程完成率均突破90%，高縣、筠連兩座新建站房全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工

5月5日，“五一”假期最后一天，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，“五一”假期期間，四川多條高鐵項目建設(shè)不停，上萬名建設(shè)者奮戰(zhàn)在一線。

大巴山腹地，由中鐵十七局承建的西渝高鐵四川境內(nèi)最長隧道——七星坪隧道內(nèi)燈火通明。全長13.669公里的隧道中，三臂鑿巖臺車、智能襯砌臺車等“機(jī)械軍團(tuán)”24小時作業(yè)，300余名建設(shè)者與巖爆、涌水展開拉鋸戰(zhàn)。“七星坪隧道穿越秦巴山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)帶，安全風(fēng)險高，圍巖條件差，相當(dāng)于在豆腐塊里雕刻立體交通網(wǎng)。”項目負(fù)責(zé)人劉新福介紹，目前隧道掘進(jìn)進(jìn)度已達(dá)55%。此外，“五一”假期期間，位于達(dá)州市達(dá)川區(qū)境內(nèi)的西渝高鐵康渝段劉家壩隧道順利貫通。西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，項目建成后，將進(jìn)一步強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與關(guān)中城市群間的聯(lián)系。

作為“八縱八橫”沿江通道的重要組成部分，成達(dá)萬高鐵總體工程量已完成近七成，134座隧道貫通121座，路基工程進(jìn)度達(dá)90%。“這條高鐵將串聯(lián)成渝與長江中游城市群，對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。”中鐵十二局成達(dá)萬高鐵南充北站項目副經(jīng)理張軍茂說，目前建設(shè)者正緊鑼密鼓推進(jìn)南充北站綜合車間房建、路基土石方及邊坡防護(hù)等作業(yè)，房建工程主體結(jié)構(gòu)已全面封頂，土石方工程完成率達(dá)95%，邊坡防護(hù)進(jìn)度超60%，站改第二階段預(yù)計11月底收官。

在成渝中線高鐵全線控制性工程蜀安隧道內(nèi)，“成渝號”盾構(gòu)機(jī)如鋼鐵巨龍般晝夜不息，現(xiàn)已累計掘進(jìn)1200米。“日均10余米的速度看似不快，但需下穿西成高鐵、北湖特大橋等10余處重要構(gòu)筑物，施工難度如同‘穿針引線’。”中鐵十一局成渝中線項目大盾構(gòu)隊長賈程說。

成渝中線高鐵安岳東制梁場也是一派繁忙景象。中鐵五局安岳東制梁場作業(yè)隊隊長李飛飛，帽檐下汗珠直冒，手套沾滿砂漿，他說：“假期雖不能回家，但看著內(nèi)實外美的一孔孔箱梁，值了！”目前，該項目部累計完成箱梁預(yù)制191孔，完成工程量的34%。

在宜賓的深山峽谷間，渝昆高鐵川滇段24座隧道貫通率已超85%，路基和橋梁工程完成率均突破90%，高縣、筠連兩座新建站房全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。“‘五一’假期期間，500多名工友分3班倒，24小時輪番作業(yè)，搶抓施工黃金期。”中鐵八局渝昆高鐵項目部常務(wù)副經(jīng)理鄧?yán)诮榻B。

截至今年4月底，中國鐵路成都局集團(tuán)在四川已累計完成鐵路建設(shè)投資超87億元，四川境內(nèi)的成達(dá)萬高鐵、成渝中線高鐵、渝昆高鐵川滇段、西渝高鐵康渝段等多條線路建設(shè)取得階段性成績。

來源：四川日報